現在は日本だけで無く世界的にSUVブームです！
今まではセダン、スポーツカーしか製造してこなかったメーカーもSUV車種を投入するなど熾烈な競争を繰り広げています。
そこで今回はSUVの中でも輸入車に絞っておすすめ車種25選を紹介していきます。
※スペックはベースグレードを表記
目次
- 1 人気の外車SUV一覧！
- 1.1 メルセデスベンツ：GLC
- 1.2 メルセデスベンツ：Gクラス
- 1.3 メルセデスAMG・GLE
- 1.4 アウディ：Q2
- 1.5 アウディ：Q5
- 1.6 ミニ・クロスオーバー
- 1.7 BMW：X2
- 1.8 BMW：X5
- 1.9 アルピナ・XD3
- 1.10 ポルシェ・カイエン
- 1.11 ポルシェ・マカン
- 1.12 ランドローバー・レンジローバーイヴォーク
- 1.13 ランドローバー・レンジローバーヴェラール
- 1.14 ジャガー・Ｆペース
- 1.15 アルファロメオ・ステルヴィオ
- 1.16 プジョー・3008
- 1.17 シトロエン・DS7クロスバック
- 1.18 ボルボ・ＸＣ４０
- 1.19 ボルボ・ＸＣ６０
- 1.20 ボルボ・ＸＣ９０
- 1.21 キャデラック・エスカレード
- 1.22 ジープ・チェロキー
- 1.23 マセラティ・レヴァンテ
- 1.24 ベントレー・ベンテイガ
- 1.25 ランボルギーニ・ウルス
- 2 中古車ならお買い得
輸入車ということで故障が心配な方は、以下の記事も宜しければご覧ください。
人気の外車SUV一覧！
メルセデスベンツ：GLC
メルセデスベンツのミドルクラスSUVとして人気のGLC。
ディーゼルエンジン、４WD、9速ATなどSUVとして高い走行性能を誇る車です。
駆動方式・FRで2.0L+ターボのガソリンモデルもラインナップされており街乗りに適したグレードも。
ボディサイズ
- 全長×車幅×車高：4660×1890×1645mm
- ホイールベース：2875mm
スペック
- エンジン：直列4気筒DOHC＋ターボ
- 総排気量：1991cc
- 自動車税：39,500円/年
- 最高出力：184ps(135kW)/5500rpm
- 最大トルク：30.6kg・m(300N・m)/1200～4000rpm
- 燃費：13.6km/L
GLCにはクーペモデル、その名もGLCクーペも共に販売されています。
よりスタイリッシュなデザインを求めている方にお勧めです。
メルセデスベンツ：Gクラス
Gクラスことゲレンデヴァーゲンは1979年に発売されて依頼、基本的なデザインはほぼ変わらず生産が続いているロングセラー車種。
それこそ数十年前まではGクラスのようにカクカクしたSUVが主流でしたが、今は流線形やSUVでもクーペ風のデザインがほとんどですね。
日本では芸能人の方に特に人気があり、ベンツの枠を超えて１つのブランドとしても確立された1台。
ボディサイズ
- 全長×車幅×車高：4575×1860×1970mm
- ホイールベース：2850mm
スペック
- エンジン：空冷V型6気筒DOHC+ターボ(ディーゼル）
- 総排気量：2986cc
- 自動車税：51,000円/年
- 最高出力：245ps(180kW)/3600rpm
- 最大トルク：61.2kg・m(600N・m)/1600～2400rpm
- 燃費：10.3km/L
ゲレンデヴァーゲンことＧクラスは2018年にフルモデルチェンジを予定しています。
エクステリアはキープコンセプトですがインテリアがＳクラス、ＣＬＳのようなラグジュアリー仕様に！
メルセデスAMG・GLE
引用：http://mercedes-amg.jp/
究極のハイパフォーマンスを追求するために作られたメルセデスAMGブランド。
GLEのベースにカスタマイズされたGLE63SではV型6気筒ツインターボのBlue Directエンジンを搭載して最高出力は585馬力！
またトランスミッションは快適性、効率性、俊敏性を兼ね備えた9G-TRONICを採用して本格的なスポーツカーのようなドライブフィーリングを味わうことができます。
引用：http://mercedes-amg.jp/
レザーシートは適度なホールド性とパンチング加工がされており実用性と快適性に優れます。
シートヒーター、シートベンチレーションも完備しており究極のエクスクルーシブ性も持ち合わせています。
メルセデスAMG GLE 63S 4マチック
- 全長×車幅×車高：4855×1965×1760mm
- ホイールベース：2915mm
- エンジン：V型8気筒＋ツインターボ
- 総排気量：5461cc
- 最高出力：585ps(430kW)/5500rpm
- 最大トルク：77.5kg・m(760N・m)/1750～5250rpm
- 燃費：7.4km/l
- 価格：17,590,000円
アウディ：Q2
アウディから2017年4月に発売されたコンパクトSUVであるQ２
外車でSUVというと格好良いけどサイズが大きく日本では扱いにくいのが欠点でしたが、Q２は本当にコンパクト！
懸念材料である車幅も1800mmを切る1795mmということで、女性にも扱いやすいサイズ感となっています。
排気量は999cc！なので自動車税も1年で29,500円と破格の安さで維持費も安くお買い得な車。
ボディサイズ
- 全長×車幅×車高：4200×1795×1530mm
- ホイールベース：2595mm
スペック
- エンジン：直列3気筒DOHC＋ターボ
- 総排気量：999cc
- 自動車税：29,500円/年
- 最高出力：116ps(85kW)/5000～5500rpm
- 最大トルク：20.4kg・m(200N・m)/2000～3500rpm
価格＝2,990,000円
アウディ：Q5
Q5はGLCと同じくミドルサイズのSUV。
アウディと言えば独自の四輪駆動システムであるクワトロで高い人気を集めています。
こちらは日本ではまだ正規輸入販売が開始されていない次期モデルのＱ５です。
ボディサイズ
- 全長×車幅×車高：4630×1900×1660mm
- ホイールベース：2810mm
スペック
- エンジン：直列4気筒DOHC＋ターボ
- 総排気量：1984cc
- 自動車税：39,500円/年
- 最高出力：224ps(165kW)/4500～6250rpm
- 最大トルク：35.7kg・m(350N・m)/1500～4500rpm
価格＝6,270,000円
新型Q5のフルモデルチェンジ情報は以上の記事にまとめてあります。
ミニ・クロスオーバー
引用：https://www.mini.jp/ja_JP/home/CustomSection/_mini-crossover-new.html
BMWブランドとなってミニから発売されたミニクロスオーバーはミニのユーザー層を広げるためにラインナップに追加されたコンパクトSUVです。
SUVとなってもミニらしいキビキビとしたハンドリングを楽しめるゴーカートフィーリングは健在。
引用：https://www.mini.jp/ja_JP/home/CustomSection/_mini-crossover-new.html
インテリアはミニらしく随所に円形をモチーフにしたデザインが使われポップな仕上がり。
アンビエントライトも青色だけではなく赤、ピンク、緑、青、水色、オレンジなど様々に切り替えが可能！
ミニクロスオーバー ジョンクーパーワークス
- 全長×車幅×車高：4315×1820×1595mm
- ホイールベース：2670mm
- エンジン：直列4気筒＋ターボ
- 総排気量：1998cc
- 最高出力：231ps(170kW)/5000rpm
- 最大トルク：35.7kg・m(350N・m)/1450～4600rpm
- 燃費：14.0km/l
- 価格：5,560,000円
BMW：X2
少し気が早いですがBMWから今後発売予定のX2です。
X1のクーペ版とされる都会的なSUVとして人気が出るのは間違いない1台。
X4、X6のBMWのクロスオーバークーペは充実していますが、どちらも日本の公道では大きいのが欠点ですからね。
BMW：X5
GLC、Q5と肩を並べるのがX5。
初代モデルはBMWとして初めてのクロスオーバーSUVとして2000年に発売されました。
ただ詳しく言うとSUVというジャンルではなく、BMWが商標登録した新カテゴリーSAV（Sports Activity Vehicle）に属するようです。
BMWのSUV＝SAVと覚えておきましょう！
ボディサイズ
- 全長×車幅×車高：4910×1940×1760mm
- ホイールベース：2935mm
スペック
- エンジン：直列4気筒DOHC＋ターボ
- 総排気量：1997cc
- 自動車税：39,500円/年
- 最高出力：245ps(180kW)/5000rpm
- 最大トルク：35.7kg・m(350N・m)/1250～4800rpm
価格＝9,680,000円
アルピナ・XD3
引用：https://autoweek.com/article/geneva-motor-show/alpina-xd3-will-whoosh-geneva-motor-show-four-turbos
BMWのチューニングメーカー「アルピナ」がX3をベースに生産しているのがXD3です。
世界最速のスポーツディーゼルSUVと言われておりBMW伝統の直列6気筒・シルキーシックスのディーゼルエンジンにターボを組み合わせ0-100km/hは4.9秒、巡行最高速度は254km/hという驚きのスペックを持ちます。
アルピナ専用のドアシルプレート、20本スポークアルミホイール、フロアマット、ステアリングエンブレムなどが目を引きます。
引用：https://autoweek.com/article/geneva-motor-show/alpina-xd3-will-whoosh-geneva-motor-show-four-turbos
スピード&タコメーターはアルピナブルー仕様で優雅な仕上がりとなっています。
アルピナスポーツサスペンションや電子制御式ショックアブソーバー、リヤにはアクティブLSD（アクティブスポーツディファレンシャル）を組み合わせ上質ながらもスポーティーな乗り味を実現。
アルピナ・XD3 ビターボ オールラッド
- 全長×車幅×車高：4650×1900×1690mm
- ホイールベース：2810mm
- エンジン：直列6気筒ディーゼル＋ターボ
- 総排気量：2992cc
- 最高出力：350ps(257kW)/4000rpm
- 最大トルク：71.4kg・m(700N・m)/1500～3000rpm
- 燃費：15.9km/l
- 価格：12,340,000円
ポルシェ・カイエン
ポルシェのカイエンは2002年にブランド初のSUVとして導入され、今では世界的に大ヒットしてブランドの看板車種にまで成長しました。
女性受けも良く所有することができればモテモテになる車でもあります。
ボディサイズ
- 全長×車幅×車高：4855×1940×1710mm
- ホイールベース：2895mm
スペック
- エンジン：直列6気筒DOHC＋ツインターボ
- 総排気量：3598cc
- 自動車税：66,500円/年
- 最高出力： 300ps(220kW)/6300rpm
- 最大トルク：40.8kg・m(400N・m)/3000rpm
価格＝8,850,000円
ポルシェ・マカン
カイエンより1周り小さいミドルサイズ版がマカンです。
ただ単にカイエンを小さくしただけでなく、トランスミッションはトルクコンバーター式のティプトロニックSではなく、デュアルクラッチのPDK(ポルシェ・ドッペルクップルング）を採用するなど走行性能の向上がされるなど十分に差別化も図られています。
新車価格も600万円台～と輸入車としてはお手頃価格。
ボディサイズ
- 全長×車幅×車高：4680×1925×1625mm
- ホイールベース：2805mm
スペック
- エンジン：直列4気筒DOHC＋ターボ
- 総排気量：1984cc
- 自動車税：39,500円/年
- 最高出力： 252ps(185kW)/5000-6800rpm
- 最大トルク：37.7kg・m(370N・m)/1500～4500rpm
価格＝6,850,000円
ランドローバー・レンジローバーイヴォーク
ランドローバーが2009年に発売したイヴォークは、SUVでありながらもクーペ風のデザインを持った斬新な1台として注目を集め、その後現在まで続くSUVクーペ人気を作ったとも言えます。
また量産車としては初めて9速のトルコン式ATを採用したことでも話題となりました。
ボディサイズ
- 全長×車幅×車高： 4355×1900×1635mm
- ホイールベース：2660mm
スペック
- エンジン：直列4気筒DOHC＋ターボ
- 総排気量：1984cc
- 自動車税：39,500円/年
- 最高出力： 240ps(177kW)/5500rpm
- 最大トルク：34.7kg・m(340N・m)/1750rpm
価格＝5,020,000円
ランドローバー・レンジローバーヴェラール
ランドローバーから今後発売予定のレンジローバーヴェラールもイヴォークと並び革命的なSUVとなりそうです。
もちろんオフロードでも走れる走行性能を持っていますが、高級感＆プレミアム感を前面に押し出した都会派な車種。
日本での発売は未定ですが、今後注目が集まることは間違いなしの1台。
ジャガー・Ｆペース
ブランド初のクロスオーバー車種として登場したのがＦペース。
会社としては同一のランドローバーとの共同開発車種なので、ジャガー初とは言ってもＳＵＶとしての性能はピカイチ。
ジャガーお得意のアルミメインのボディで軽量化が図られており、ディーゼルエンジンで燃費も良好です。
ボディサイズ
- 全長×車幅×車高：4740×1935×1665mm
- ホイールベース：2875mm
スペック
- エンジン：水冷4気筒DOHC＋ターボ（ディーゼル）
- 総排気量：1999cc
- 自動車税：39,500円/年
- 最高出力： 180ps(132kW)/4000rpm
- 最大トルク：43.9kg・m(430N・m)/1750～2500rpm
価格＝6,390,000円
アルファロメオ・ステルヴィオ
引用：http://www.alfaromeo-jp.com/models/stelvio/stelvio-first/
イタリアのアルファロメオが初めて発売したSUV「ステルヴィオ」はイタリア北部のアルプス山中にある「ステルヴィオ峠」が車種名の由来となっているように、舗装された路面だけではなく山道や雪道など荒れた道路で本領発揮する一台。
プラットフォームはアルファロメオ・ジュリアやマセラティ・ギブリなどFR駆動のスポーツセダンと同じ新開発のGIORGIOプラットフォームを採用しており、SUVとは思えない走行性能を持ちます。
トランスミッションはドイツの自動車部品メーカー・ZF社製の8速トルクコンバーター式AT、駆動方式はアルファロメオ独自の4WDシステム「Alfa romeo Q4」、エンジンはアルミを多用して軽量化を実現した直4ターボでアルファロメオらしい官能的な走りを楽しむことができます。
引用：http://www.alfaromeo-jp.com/models/stelvio/stelvio-first/
イタリア車らしくインテリアデザインはシンプルながらもセンスを感じることができいます。
内装色もベージュ、ブラックなど定番カラーの他に、色気を感じるアルファレッドなどバリエーション豊富。
ステルヴィオ・ファーストエディション
- 全長×車幅×車高：4690×1905×1680mm
- ホイールベース：2820mm
- エンジン：直列4気筒＋ターボ
- 総排気量：1995cc
- 最高出力：280ps(206kW)/5250rpm
- 最大トルク：40.8kg・m(400N・m)/2250rpm
- 燃費：11.8km/l
- 価格：6,890,000円
プジョー・3008
プジョー3008は1.6Lのツインスクロールターボエンジンとディーゼルエンジンの２つをラインナップしたコンパクトＳＵＶ。
兄弟車種として5008という3列シート7人乗りもラインナップされており用途に応じて選択することが可能。
今までのプジョーとは違い攻撃的なエクステリアとワイドなフォルムが特徴3008ですが、インテリアに拘っていてプジョー独自のi-Cockpitがドライバーを魅了します。
ボディサイズ
- 全長×車幅×車高：4450×1860×1630mm
- ホイールベース：2675mm
GT ブルーHDi スペック
- エンジン：直列4気筒＋ターボ（ディーゼル）
- 総排気量：1997cc
- 自動車税：39,500円/年
- 最高出力： 180ps(133kW)/3750rpm
- 最大トルク：40.8kg・m(400N・m)/2000rpm
価格＝4,440,000円
シトロエン・DS7クロスバック
引用：https://web.dsautomobiles.jp/ds7-crossback/
上品でお洒落な国のフランス発の車らしく各部位に独創的なアイデアを盛り込んだのがシトロエン発のラグジュアリーブランドDSから発売されたDS7クロスバック。
光り輝く宝石をモチーフにしたLEDヘッドライトや今までのフランス車では見られなかった威圧感のある大型フロントグリルによりオリジナリティーあふれるフロントマスクです。
また前方車両追従式のオートクルーズシステム「DSコネクテッドパイロット」や走行する路面状況をカメラでよみとり常に最適な乗り心地を実現する「DSアクティブスキャンサスペンション」など最新装備も満載
SUVでも乗り心地に拘るのはハイドロサスペンションでお馴染みのシトロエンならではです。
引用：https://web.dsautomobiles.jp/ds7-crossback/
ボルボ・ＸＣ４０
ボルボが今後、予定しているＸＣ４０はコンパクトモデルとして発売されます。
アウディＱ２のライバルとなりそうな1台。
輸入車クロスオーバーの欠点としては、やはり狭い日本の道路で使うには大きすぎるということ！
この大きなデメリットを解消できるコンパクトモデルは増えていきそうです。
ボルボ・ＸＣ６０
画像は次期モデルの新型ＸＣ６０。
日本では車だけではなく北欧家具・インテリアが大人気！
内装も艶消しのウッドパネルを採用するなどオシャレです。
また日本カーオブザイヤーを受賞するなど専門家の間でも高い評価を受けています。
ボルボ・ＸＣ９０
ボルボのフラッグシップ90シリーズのSUVがXC90！
XC９０のインテリアはスイッチを極力少なくして、シンプルにまとめられています。
エアコンやオーディオの操作系統は中央の大型タッチスクリーンへ集約化。
こちらはオプション設定のクリスタルガラスを用いたATセレクター。
クリスタルというとアストンマーチンのイメージですが、ボルボも採用です！
ボディサイズ
- 全長×車幅×車高：4950×1930×1775mm
- ホイールベース：2985mm
スペック
- エンジン：水冷4気筒DOHC＋ターボ
- 総排気量：1968cc
- 自動車税：39,500円/年
- 最高出力： 254ps(187kW)/5500rpm
- 最大トルク：35.7kg・m(350N・m)/1500～4800rpm
価格＝7,740,000円
キャデラック・エスカレード
かっこいい大型の４ＷＤといえばアメ車の時代がありましたが、現代でも根強い人気があるキャデラックエスカレード
5mを超える全長に2mを超える車幅、そして威圧感のあるフロントマスクで存在感抜群の車ですが、日本では大きすぎて狭い道や駐車場では困りますし、排気量が6.0L越えなので自動車税だけでも年間111,000円掛かることもあり購入するのに勇気が必要です。
実燃費は5km/l以下でガソリン代、維持費も掛かり何かと人を選ぶ車。
アメ車と言えば燃費が悪くても使用燃料が欧州車と違いハイオクではなくレギュラーなので、少し救いがありましたがこの4代目からはハイオクにグレードアップ！
燃料タンクは98Lなのでハイオク1L=130円のときに満タンにすると12,740円！
またアメ車といえば派手なエクステリアのわりにインテリアが地味でしたが、4代目からは劇的に質感があがり高級感も備えています。
ボディサイズ
- 全長×車幅×車高：5195×2065×1910mm
- ホイールベース：2950mm
スペック
- エンジン：V型8気筒
- 総排気量：6153cc
- 自動車税：111,000円/年
- 最高出力： 426ps(313kW)/5600rpm
- 最大トルク：63.5kg・m(623N・m)/4100rpm
価格＝12,600,000円
ジープ・チェロキー
ジープチェロキーは丸目ヘッドランプというジープのイメージから一新して、シャープなヘッドランプになった現代風ＳＵＶ。
ベースグレードのトレイルホークは4,941,000円からの価格で買いやすい設定。
トランスミッションは9速ＡＴとスペックも十分なコストパフォーマンスの高いアメ車ＳＵＶですが、やはり燃費が弱点でカタログ値は10.1km/l。
排気量も3.0l越えなので税金も高くなります。
ボディサイズ
- 全長×車幅×車高：4630×1905×1740mm
- ホイールベース：2720mm
スペック
- エンジン：V型6気筒
- 総排気量：3238cc
- 自動車税：58,000円/年
- 最高出力： 272ps(200kW)/6500rpm
- 最大トルク：32.1kg・m(315N・m)/4300rpm
価格＝4,941,000円
マセラティ・レヴァンテ
イタリアのスポーツカーブランド、マセラティ初のＳＵＶ。
マセラティといえばマフラー、エンジン、エキゾーストサウンドですがレヴァンテでもグランツーリスモ同様に楽しむことができます。
ボディサイズ
- 全長×車幅×車高：5000×1985×1680mm
- ホイールベース：3005mm
スペック
- エンジン：V型6気筒＋ターボ（ディーゼル）
- 総排気量：2987cc
- 自動車税：51,000円/年
- 最高出力：275ps(202kW)/4000rpm
- 最大トルク：61.2kg・m(600N・m)/2000～2600rpm
価格＝9,769,090円
ベントレー・ベンテイガ
高級車ブランドであるベントレーもベンテイガというラグジュアリーSUVを発売しました。
12気筒＋ツインターボで600馬力以上を誇るスペックも文句無しの1台。
手作業、クラフトマンシップで仕上げられたインテリアは他社メーカーとは一線を博します。
ボディサイズ
- 全長×車幅×車高：5150×1995×1755mm
- ホイールベース：2995mm
スペック
- エンジン：W型12気筒＋ツインターボ
- 総排気量：5945cc
- 自動車税：88,800円/年
- 最高出力： 608ps(447kW)/5250～6000rpm
- 最大トルク：91.8kg・m(900N・m)/1250～4500rpm
価格＝7,740,000円
ランボルギーニ・ウルス
スーパーカー、スポーツカーメーカーとしてフェラーリと双璧をなすランボルギーニ初のSUVウルス。
一目見てランボルギーニと分かるデザインはＳＵＶとなっても変わりません。
内装にも妥協なくランボルギーニらしさを残しつつユーティリティー性が高いのが特徴。
エンジンはNAではなくV型8気筒4.0L＋ツインターボエンジンで最高出力は650ps、最大トルクは850Nm。
ランボルギーニとして初のＳＵＶであり初のターボエンジン。
ボディサイズ
- 全長×車幅×車高：5112×2016×1638mm
- ホイールベース：3003mm
スペック
- エンジン：V型8気筒＋ツインターボ
- 総排気量：3996cc
- 自動車税：66,500円/年
- 最高出力： 650ps/6000rpm
- 最大トルク：850Nm/2250-4500rpm
価格＝25,740,000円
1986年～1993年まで発売されていたLM002はＳＵＶではなくオフロード４ＷＤという位置付けになります。
ピックアップトラック、ジープ風のデザインを持つLM002ですがインテリアは本革やウッドパネルを多用するなどラグジュアリーな仕上がりです。
中古車ならお買い得
憧れの輸入車SUVですがデメリットとしては何といっても価格、そして外車ということで故障や維持費といった問題ですが、近年は中古車であっても新車と同等の保証が付くケースが増えているので、しっかりと保証の有無さえ把握していれば心配する必要はありません。
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