外車スポーツカーのランキング!カッコイイ14車種まとめ!

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最近はスポーツタイプ・クーペタイプのSUV車種が人気となっており純粋なスポーツカーはやや影を潜めています。

ただ格好良さでは2ドアクーペに勝るものはないと個人的には思っていますし、いつの時代でも憧れの存在であることは間違いありません。

そこで今回は憧れの象徴でもある外車の2ドアクーペ、スポーツカーの車種を厳選しました。

SUV外車ランキング!おすすめ&かっこいい15選を紹介!

2017.05.17

人気スポーツカー、クーペ車種14選!

ポルシェ・911

スポーツカー=ポルシェ!ということで定番のポルシェ・911です。

現行モデルではダウンサイジングターボを採用しており、911カレラのグレードでは排気量は3000ccとかつてのポルシェからすると控えめな数値ですが、ツインターボにて補って余りある馬力・トルクを叩き出しています。

男性なら1度は乗ってみたい車種なのではないでしょうか?

カイエン、マカンなどの人気が高まっていますが、911の人気は永遠に衰えることはありません。

911

ボディサイズ

  • 全長×車幅×車高:4505×1835×1295mm
  • ホイールベース:2450mm

スペック

  • エンジン:水平対向6気筒+ツインターボ
  • 総排気量:2,981cc
  • 自動車税:51,000円/年
  • 最高出力:370ps(272kW)/6500rpm
  • 最大トルク:45.9kg・m(450N・m)/1700?5000rpm

価格=12,440,000円

ポルシェ・ボクスター

ポルシェのボクスターはRR駆動の911ではなく、ミッドシップのケイマンをベースとしたオープンカーです。

憧れのスポーツカーブランドであるポルシェが作るオープンカーということで、実用性はともかくして格好良さで言えば文句のつけようがありません

マツダのロードスターと共に、2シーターのオープンスポーツカーの代名詞とも言える存在ですね。

ポルシェのボクスター

ボディサイズ

  • 全長×車幅×車高:4380×1800×1280mm
  • ホイールベース:2475mm

スペック

  • エンジン:水平対向6気筒
  • 総排気量:2706cc
  • 自動車税:51,000円/年
  • 最高出力:265ps(195kW)/6700rpm
  • 最大トルク:28.6kg・m(280N・m)/4500~6500rpm

価格=6,340,000円

ポルシェは壊れない!

世界車メーカー別故障率ランキング!ポルシェが最も壊れない!

2016.02.20

BMW・6シリーズクーペ

駆け抜ける喜びでおなじみのBMW6シリーズの初代モデルは、世界一美しいクーペと評されたこともあります。

現行の3代目の6シリーズも同様にクーペとしては非の打ちどころがない完成したボディデザインを誇ります。

クーペの他にも4ドアタイプのグランクーペ、そしてオープンにできるカブリオレなどラインナップも豊富な人気車種。

bmw6シリーズ

ボディサイズ

  • 全長×車幅×車高:4895×1895×1370mm
  • ホイールベース:2855mm

スペック

  • エンジン:直列6気筒+ターボ
  • 総排気量:2979cc
  • 自動車税:51,000円/年
  • 最高出力:320ps(235kW)/5800rpm
  • 最大トルク:45.9kg・m(450N・m)/1300~4500rpm

価格=10,760,000円

BMW・M4

ドイツBMWのハイパフォーマンスモデルであるMシリーズ。

4シリーズは従来の3シリーズクーペから独立したモデルなので、M4も2ドアクーペとなっています。

最近では珍しく左右どちらかからハンドルを選ぶこともできますし、トランスミッションも7速DCTか6速のMTかも選択可能。

お値段が1000万円を超えということで他の選択肢も広がるので、よっぽど車好きかBMWフリークじゃないと購入を検討されにくい車種ですが、走行性のは一級品です。

bmwのm4

ボディサイズ

  • 全長×車幅×車高:4685×1870×1385mm
  • ホイールベース:2810mm

スペック

  • エンジン:直列6気筒+ターボ
  • 総排気量:2979cc
  • 自動車税:51,000円/年
  • 最高出力:431ps(317kW)/7300rpm
  • 最大トルク:56.1kg・m(550N・m)/1850?5500rpm

価格=11,570,000円

メルセデスベンツ・SL

ベンツのロードスターモデルといえばSL!

現在のR231は6代目モデルで9速ATの9G-TRONINCを採用して、高燃費化と走行性能の向上を図っています。

価格は1200万円越えとセダンモデルのSクラス(11,280,000円)よりも高い贅沢な2シーターです。

過去モデルは芸能人からの人気が高かったですね。

メルセデスベンツのsl

ボディサイズ

  • 全長×車幅×車高:4640×1875×1305mm
  • ホイールベース:2585mm

スペック

  • エンジン:V型6気筒+ツインターボ
  • 総排気量:2979cc
  • 自動車税:51,000円/年
  • 最高出力:367ps(270kW)/5500~6000rpm
  • 最大トルク:51.0kg・m(500N・m)/1800~4500rpm

価格=12,650,000円

メルセデスベンツ・AMGーGT

チューニングメーカーだったAMGですが、今ではメルセデスAMGとして1つのブランドまで進化を遂げました。

その代表車種ともいえるのがAMG-GTという、独特のフォルムを持つ2シータースポーツカーです。

メルセデスamg-gt

リアからのデザインはこちら。

往年の名車であるジャガーEタイプのような雰囲気を漂わせています。

国もメーカーも違いますが、、、

amg-gtのリアデザイン

ボディサイズ

  • 全長×車幅×車高:4550×1995×1285mm
  • ホイールベース:2630mm

スペック

  • エンジン:V型8気筒+ツインターボ
  • 総排気量:3982cc
  • 自動車税:66,500円/年
  • 最高出力:585ps(430kW)/6250rpm
  • 最大トルク:71.4kg・m(700N・m)/1900~5500rpm

価格=23,000,000円

アウディ・TT

アウディのTTは初代モデルが円を基調とした革新的なデザインで一躍有名になった車種。

直線的なデザインが多かったアウディの中では異質な存在でしたが、スペシャリティカーとしては異例の人気を誇りました。

初代は丸っこいフォルムで格好良さよりもカワイイ雰囲気でしたが、3代目モデルではヘッドランプの形状を始めとして柔らかなボディプレスラインの中にも鋭利なスポーツカー的な要素をちりばめています。

アウディ3代目のtt

ボディサイズ

  • 全長×車幅×車高:4180×1830×1380mm
  • ホイールベース:2505mm

スペック

  • エンジン:直列4気筒+ターボ
  • 総排気量:1798cc
  • 自動車税:39,500円/年
  • 最高出力:180ps(132kW)/5100~6200rpm
  • 最大トルク:25.5kg・m(250N・m)/1250~5000rpm

価格=4,690,000円

アウディ・R8

アウディのスポーツカーのフラッグシップモデルがR8です。

初代モデルではランボルギーニ・ガヤルドとプラットフォームを共有していましたが、2代目でもランボルギーニ・ウラカンと共用している本格的なスーパーカーとしてのスペックを持ちながら、アウディとしての安心感も得られるのがR8です。

ご近所さんの目が気になってランボルギーニには乗れない人にもおすすめです(笑)

audiのr8

お顔はTTにも似てるような気がしますが、サイドのエアインテークや大きなフロントグリルでR8とわかります。

フロントマスクはおとなしいですがリアデザインはスーパーカー!

オープンモデルとしてR8スパイダーもラインナップされています。

audir8のリアデザイン

ボディサイズ

  • 全長×車幅×車高:4425×1940×1240mm
  • ホイールベース:2650mm

スペック

  • エンジン:V型10気筒
  • 総排気量:5204cc
  • 自動車税:88,000円/年
  • 最高出力:540ps(397kW)/7800rpm
  • 最大トルク:55.1kg・m(540N・m)/6500rpm

価格=24,560,000円

フェラーリ・カルフォルニアT

スポーツカー、スーパーカーの代名詞といえばイタリアが誇るフェラーリです。

ランボルギーニは知らない女子でもフェラーリは知ってますし、お金持ちの象徴的なアイテムでもあります。

カルフォルニアTは普段使いができるフェラーリとして人気の車種で2+2の4シーターですし、ハードトップのオープンモデルということで幌を傷付けられたりという心配もありません!

フェラーリのカルフォルニアtt

ボディサイズ

  • 全長×車幅×車高:4570×1910×1322mm
  • ホイールベース:2670mm

スペック

  • エンジン:V型8気筒+ツインターボ
  • 総排気量:3855cc
  • 自動車税:66,500円/年
  • 最高出力:560ps(412kW)/7500rpm
  • 最大トルク:77kg・m(755N・m)/4750rpm

価格=24,560,000円

フェラーリ・488GTB

カルフォルニアTが扱いやすいフェラーリなら、488GTBは皆が求めているフェラーリです(笑)

伝統の12気筒エンジンではなく、ダウンサイジングのV型8気筒ターボエンジンではありますが、馬力は670を誇りますしスペックは申し分ありません。

カルフォルニアTではスマートに纏められたデザインを採用しましたが、488GTBは一目見てスーパーカーだとわかるデザインとなっています。

ferrari488gtb

ボディサイズ

  • 全長×車幅×車高:4568×1952×1213mm
  • ホイールベース:2650mm

スペック

  • エンジン:V型8気筒+ツインターボ
  • 総排気量:3902cc
  • 自動車税:66,500円/年
  • 最高出力:670ps(492kW)/8000rpm
  • 最大トルク:77.5kg・m(760N・m)/3000rpm

価格=30,700,000円

ランボルギーニ・ウラカン

ウラカンはランボルギーニの中では入門編と位置付けられるモデルですが、V型10気筒のNAエンジンを採用するなどスペック的には入門編とは言えないお車!

デザインも他のメーカーとは一線を画します。

お値段も約2500万円~と意外とお値打ちな1台です。。。

ランボルギーニのウラカン

ボディサイズ

  • 全長×車幅×車高:4459×1924×1165mm
  • ホイールベース:2620mm

スペック

  • エンジン:V型10気筒
  • 総排気量:5204cc
  • 自動車税:88,000円/年
  • 最高出力:580ps(427kW)/8000rpm
  • 最大トルク:55.1kg・m(540N・m)/6500rpm

価格=25,350,840円

ランボルギーニ・アヴェンタドール

アヴェンタドールは最近ではめっきり減ってしまったV型12気筒エンジンを積んでおり700馬力を誇ります。

同メーカーではありますがウラカンとデザインが良く似ておりパッと見では区別がつかないかもしれません。

フロントヘッドランプ内のLEDデザイン、サイドエアインテークが大きな違いでしょうか。

ランボルギーニのアヴェンタドール

リアデザインは結構違いますね。

左がアヴェンタドールでライト形状、そして車高が大きく違うことがわかります。

ウラカンとアヴェンタドール

ボディサイズ

  • 全長×車幅×車高:4780×2030×1136mm
  • ホイールベース:2700mm

スペック

  • エンジン:V型12気筒
  • 総排気量:6498cc
  • 自動車税:111,000円/年
  • 最高出力:700ps(515kW)/8250rpm
  • 最大トルク:70.4kg・m(690N・m)/5500rpm

価格=43,173,000円

アストンマーティン・V12ヴァンテージS

イギリスが誇るスポーツカーブランドと言えばアストンマーティンです!

V12と付くように12気筒エンジンを積んだ車。

綺麗な2ドアクーペのデザインはアストンらしく妖艶な雰囲気をまとっています。

アストンマーティンv12

ボディサイズ

  • 全長×車幅×車高:4385×1865×1250mm
  • ホイールベース:2600mm

スペック

  • エンジン:V型12気筒
  • 総排気量:5935cc
  • 自動車税:88,000円/年
  • 最高出力:573ps(421kW)/76750rpm
  • 最大トルク:63.2kg・m(620N・m)/5750rpm

価格=23,470,000円

ブガッティ・シロン

そしてラストはフランスに本社を置く自動車メーカーであるブガッティのシロンです!

16気筒エンジンに4つのターボが付いて3億円!などいろいろな意味で規格外の車ですが、、、

ブガッティ・シロン発表|スペックと価格をまとめ。全てが別次元!

2016.03.01
ブガッティのシロン

ボディサイズ

  • 全長×車幅×車高:4544×2038×1212mm
  • ホイールベース:2711mm

スペック

  • エンジン:W型16気筒+クワッドターボ
  • 総排気量:5935cc
  • 自動車税:88,000円/年
  • 最高出力:1500ps/6700rpm
  • 最大トルク:163.2kg・m/2000-6000rpm

価格=300,000,000円

 中古で安く買う

憧れの輸入車スポーツカーですがデメリットとしては何といっても価格、そして外車ということで故障や維持費といった問題ですが、近年は中古車であっても新車と同等の保証が付くケースが増えているので、しっかりと保証の有無さえ把握していれば心配する必要はありません。

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