外車スポーツカーのランキング！カッコイイ20車種まとめ！

最近はスポーツタイプ・クーペタイプのＳＵＶ車種が人気となっており純粋なスポーツカーはやや影を潜めています。

ただ格好良さでは2ドアクーペに勝るものはないと個人的には思っていますし、いつの時代でも憧れの存在であることは間違いありません。

そこで今回は憧れの象徴でもある外車の2ドアクーペ、スポーツカーの車種を厳選しました。

SUV外車ランキング！おすすめ＆かっこいい25選を紹介！

2017年5月17日

人気スポーツカー、クーペ車種20選！

ポルシェ・９１１

スポーツカー＝ポルシェ！ということで定番のポルシェ・９１１です。

現行モデルではダウンサイジングターボを採用しており、９１１カレラのグレードでは排気量は3000ccとかつてのポルシェからすると控えめな数値ですが、ツインターボにて補って余りある馬力・トルクを叩き出しています。

男性なら1度は乗ってみたい車種なのではないでしょうか？

カイエン、マカンなどの人気が高まっていますが、９１１の人気は永遠に衰えることはありません。

ボディサイズ

全長×車幅×車高：4505×1835×1295mm
ホイールベース：2450mm

スペック

エンジン：水平対向6気筒＋ツインターボ
総排気量：2,981cc
自動車税：51,000円/年
最高出力：370ps(272kW)/6500rpm
最大トルク：45.9kg・m(450N・m)/1700?5000rpm

価格＝12,440,000円

ポルシェ・ボクスター

ポルシェのボクスターはRR駆動の911ではなく、ミッドシップのケイマンをベースとしたオープンカーです。

憧れのスポーツカーブランドであるポルシェが作るオープンカーということで、実用性はともかくして格好良さで言えば文句のつけようがありません

マツダのロードスターと共に、2シーターのオープンスポーツカーの代名詞とも言える存在ですね。

ボディサイズ

全長×車幅×車高：4380×1800×1280mm
ホイールベース：2475mm

スペック

エンジン：水平対向6気筒
総排気量：2706cc
自動車税：51,000円/年
最高出力：265ps(195kW)/6700rpm
最大トルク：28.6kg・m(280N・m)/4500~6500rpm

価格＝6,340,000円

ポルシェは壊れない！

世界車メーカー別故障率ランキング！ポルシェが最も壊れない！

2016年2月20日

ＢＭＷ・６シリーズクーペ

駆け抜ける喜びでおなじみのＢＭＷ６シリーズの初代モデルは、世界一美しいクーペと評されたこともあります。

現行の３代目の６シリーズも同様にクーペとしては非の打ちどころがない完成したボディデザインを誇ります。

クーペの他にも４ドアタイプのグランクーペ、そしてオープンにできるカブリオレなどラインナップも豊富な人気車種。

ボディサイズ

全長×車幅×車高：4895×1895×1370mm
ホイールベース：2855mm

スペック

エンジン：直列6気筒＋ターボ
総排気量：2979cc
自動車税：51,000円/年
最高出力：320ps(235kW)/5800rpm
最大トルク：45.9kg・m(450N・m)/1300~4500rpm

価格＝10,760,000円

ＢＭＷ・Ｍ４

ドイツBMWのハイパフォーマンスモデルであるＭシリーズ。

４シリーズは従来の３シリーズクーペから独立したモデルなので、Ｍ４も２ドアクーペとなっています。

最近では珍しく左右どちらかからハンドルを選ぶこともできますし、トランスミッションも7速DCTか6速のMTかも選択可能。

お値段が1000万円を超えということで他の選択肢も広がるので、よっぽど車好きかBMWフリークじゃないと購入を検討されにくい車種ですが、走行性のは一級品です。

ボディサイズ

全長×車幅×車高：4685×1870×1385mm
ホイールベース：2810mm

スペック

エンジン：直列6気筒＋ターボ
総排気量：2979cc
自動車税：51,000円/年
最高出力：431ps(317kW)/7300rpm
最大トルク：56.1kg・m(550N・m)/1850?5500rpm

価格＝11,570,000円

アルピナ・D4ビターボクーペ

引用：http://news.cision.com/market-engineering/i/the-new-alpina-d4-bi-turbo-,c1579410

BMWのカスタマイズメーカー「アルピナ」が手掛けたD4ビターボクーペはBMW4シリーズクーペをベースにした希少なディーゼルエンジンのスポーツカーです。

BMW伝統のシルキーシックスこと直列6気筒のディーゼル＋ツインターボエンジンの魅力はなんといって1500回転から最大700Nmを叩きだすトルクですね。

トランスミッションはZF製の8速スポーツオートマチックトランスミッション「ZF 8HP70 SWITCH-TRONINC」を採用。

またディーゼルエンジンなので燃費も良くJC08モード・カタログ燃費で17.0km/Lと低燃費なので長距離ドライブも燃料代を気にせず楽しめます。；

ただ車両価格が1100万円するのでD4を買える人はガソリン代なんて気にしないでしょうけど、、、

全長×全幅×全高：4640×1825×1370mm
ホイールベース：2810mm
エンジン：直列6気筒ディーゼル＋ツインターボ
総排気量：4968cc
最高出力：350ps(257kW)/4000rpm
最大トルク：71.4kg・m(700N・m)/1500～3000rpm
駆動方式：FR
燃費：17.0km/l
価格：11,080,000円

メルセデスベンツ・ＳＬ

ベンツのロードスターモデルといえばＳＬ！

現在のＲ２３１は６代目モデルで9速ＡＴの9G-TRONINCを採用して、高燃費化と走行性能の向上を図っています。

価格は1200万円越えとセダンモデルのＳクラス（11,280,000円）よりも高い贅沢な２シーターです。

過去モデルは芸能人からの人気が高かったですね。

ボディサイズ

全長×車幅×車高：4640×1875×1305mm
ホイールベース：2585mm

スペック

エンジン：V型6気筒＋ツインターボ
総排気量：2979cc
自動車税：51,000円/年
最高出力：367ps(270kW)/5500~6000rpm
最大トルク：51.0kg・m(500N・m)/1800~4500rpm

価格＝12,650,000円

メルセデスベンツ・ＡＭＧーＧＴ

チューニングメーカーだったＡＭＧですが、今ではメルセデスＡＭＧとして１つのブランドまで進化を遂げました。

その代表車種ともいえるのがＡＭＧ－ＧＴという、独特のフォルムを持つ２シータースポーツカーです。

リアからのデザインはこちら。

往年の名車であるジャガーＥタイプのような雰囲気を漂わせています。

国もメーカーも違いますが、、、

AMG-GTのリアウインカーは流れる（シーケンシャル式）タイプです。

ボディサイズ

全長×車幅×車高：4550×1995×1285mm
ホイールベース：2630mm

スペック

エンジン：V型8気筒＋ツインターボ
総排気量：3982cc
自動車税：66,500円/年
最高出力：585ps(430kW)/6250rpm
最大トルク：71.4kg・m(700N・m)/1900~5500rpm

価格＝23,000,000円

メルセデスベンツの値引き方法を徹底解説！ディーラーに行く前に必読。

2018年2月7日

アウディ・ＴＴ

アウディのＴＴは初代モデルが円を基調とした革新的なデザインで一躍有名になった車種。

直線的なデザインが多かったアウディの中では異質な存在でしたが、スペシャリティカーとしては異例の人気を誇りました。

初代は丸っこいフォルムで格好良さよりもカワイイ雰囲気でしたが、３代目モデルではヘッドランプの形状を始めとして柔らかなボディプレスラインの中にも鋭利なスポーツカー的な要素をちりばめています。

ボディサイズ

全長×車幅×車高：4180×1830×1380mm
ホイールベース：2505mm

スペック

エンジン：直列4気筒＋ターボ
総排気量：1798cc
自動車税：39,500円/年
最高出力：180ps(132kW)/5100~6200rpm
最大トルク：25.5kg・m(250N・m)/1250~5000rpm

価格＝4,690,000円

アウディ・Ｒ８

アウディのスポーツカーのフラッグシップモデルがＲ８です。

初代モデルではランボルギーニ・ガヤルドとプラットフォームを共有していましたが、２代目でもランボルギーニ・ウラカンと共用している本格的なスーパーカーとしてのスペックを持ちながら、アウディとしての安心感も得られるのがＲ８です。

ご近所さんの目が気になってランボルギーニには乗れない人にもおすすめです（笑）

お顔はＴＴにも似てるような気がしますが、サイドのエアインテークや大きなフロントグリルでＲ８とわかります。

フロントマスクはおとなしいですがリアデザインはスーパーカー！

オープンモデルとしてＲ８スパイダーもラインナップされています。

ボディサイズ

全長×車幅×車高：4425×1940×1240mm
ホイールベース：2650mm

スペック

エンジン：V型10気筒
総排気量：5204cc
自動車税：88,000円/年
最高出力：540ps(397kW)/7800rpm
最大トルク：55.1kg・m(540N・m)/6500rpm

価格＝24,560,000円

ルノー・メガーヌRS

引用：https://www.renault.jp/car_lineup/megane_rs/features/design.html

ヨーロッパではCセグメントのホットハッチバックとして人気の高いルノー・メガーヌRSはニュルブルクリンク北サーキットでＦＦ駆動の市販車で最速タイムを記録したこともある本格的なスポーツカー。

シビックタイプＲと熾烈なタイムの競い合いをしていることでも知られていますね。

FF駆動ですがルノー独自の4コントロール（4輪操舵システム）により機敏なコーナリングレスポンスを実現しており、サーキットのタイムアタックで優れる結果を出す理由の１つとなっています。

引用：https://www.renault.jp/car_lineup/megane_rs/features/design.html

インテリアはシンプルながらもタッチパネル式のマルチファンクションディスプレイ、アルカンターラ仕様のシート、フランスのオーディオメーカー「アルカミス社」によるサラウンドシステムなど様々な装備が充実しています。

またサーキットで大活躍するローンチコントロールを備えており、アクセルをベタ踏みしてもスピンすることなく誰でも最大限のスタート＆加速性能を味わうことができます。

ルノー・メガーヌ　スポール273　バックスポール

全長×全幅×全高：4320×1850×1435mm
ホイールベース：2640mm
エンジン：直列4気筒＋ターボ
総排気量：1998cc
最高出力：273ps(201kW)/5500rpm
最大トルク：36.7kg・m(360N・m)/3000rpm
駆動方式：FFD
価格：4,190,000円

シボレー・カマロ

引用：https://www.chevroletjapan.com/cars/all-new-camaro/model-overview.html

アメリカンマッスルカーの象徴とも言えるのがシボレー・カマロです。

6世代目の新型カマロはついにダウンサイジングターボの2.0L直列4気筒＋ターボを採用するなど燃費についても考えられるようになりました。

ただ引き続き3.5L V型6気筒や6.2L V型8気筒の自然吸気・大排気量エンジンを引き続きラインナップしており、ガソリンをまき散らすようなドロドロした排気音も楽しむことができます（笑）

エクステリアは筋骨隆々のマッスルカーらしいデザインが基本となっていますが、ヘッドランプやテールランプは薄目でスタイリッシュなタイプになり、伝統と流行を掛け合わせた良いとこどりです。

引用：https://www.caranddriver.com/reviews/2018-chevrolet-camaro-in-depth-model-review-2018-chevrolet-camaro-interior-review-car-and-driver-page-5

内装は戦闘機を思わせるような仕上がりで男性なら絶対に好きなコックピットですね。

また現行型はインテリアにかなり力を入れており全24色から選べるアンビエントライトなどセンスの良い装備も充実！

シボレーカマロ　カメマレイティブエディション

全長×全幅×全高：4840×1915×1380mm
ホイールベース：2855mm
エンジン：V型6気筒
総排気量：3562cc
最高出力：327ps(241kW)/6800rpm
最大トルク：38.4kg・m(377N・m)/4800rpm
駆動方式：FR
価格：4,830,000円

マセラティ・グラントゥーリズモ

引用：https://www.maserati.com/maserati/jp/ja/models/granturismo

マセラティのグランドツアラー「グラントゥーリズモ」はフェラーリと同じくイタリア・マラネロの工場で作られた自然吸気V8エンジンを搭載しており、軽快な吹け上がりや独特のエキゾーストサウンドなど男心をくすぐる魅力満載の1台です。

スポーツブランドとして名を馳せるマセラティは近年、ブランド初のSUV「レヴァンテ」や4ドアセダンの「ギブリ」、「クアトロポルテ」など実用性に優れる車を多く販売しているなかで、グラントゥーリズモはカッコよさ＆走りの楽しさを追求した究極のスポーツカー。

引用：https://www.maserati.com/maserati/jp/ja/models/granturismo

マセラティのアイデンティティーと言えるダッシュボード上部に鎮座するアナログ時計がお洒落なインテリア！

シートはイタリアの高級家具メーカー「ポルトローナフラウ」が手掛けており座り心地抜群です。

また手触りの良い最高級のアルカンターラ素材をドアトリムやセンターコンソールなどに採用し上質な室内空間を演出しています。

マセラティ・グラントゥーリズモMC

全長×全幅×全高：4920×1915×1380mm
ホイールベース：2940mm
エンジン：V型8気筒
総排気量：4691cc
最高出力：460ps(338kW)/7000rpm
最大トルク：53kg・m(520N・m)/4750rpm
駆動方式：FR
価格：22,160,000円

ジャガー・Fタイプ

引用：https://www.jaguar.co.jp/jaguar-range/f-type/features/interior.html

イギリスの高級サルーン、スポーツカーメーカーのジャガーが発売するピュアスポーツカーがＦタイプ！

オールアルミニウム性のボディで車両重量は軽くキビキビとしたハンドリング・加速で軽快なドライブを楽しめます。

クーペだけではなくオープンになるコンバーチブルもラインナップされており、ドライバーのニーズに合わせて選べるのも嬉しいですね。

また1000万円を超えるスポーツカーとしては珍しく6速MTを選ぶことができるので、自らの手でハイパフォーマンスカーを操りたい人にはピッタリ！

引用：https://www.jaguar.co.jp/jaguar-range/f-type/features/interior.html

ジャガー・Fタイプ　400スポーツ　AWDクーペ

全長×全幅×全高：4840×1915×1380mm
ホイールベース：2855mm
エンジン：V型6気筒
総排気量：3562cc
最高出力：327ps(241kW)/6800rpm
最大トルク：38.4kg・m(377N・m)/4800rpm
駆動方式：FR
価格：4,830,000円

ベントレー・コンチネンタルGT

引用：https://www.bentleymotors.jp/models/continental/new-continental/

世界各国のセレブたちに自らハンドルを握るドライバーズカーとして人気を集めているのがベントレー・コンチネンタルＧＴ！

6.0LのW12気筒エンジンは最高出力635ps、最大トルク900Nmという驚異的なスペックを持っており、0-100km/hは3.7秒、最高速度は333km/hです。

トランスミッションは8速のデュアルクラッチが採用されています。

引用：https://www.bentleymotors.jp/models/continental/new-continental/

イギリスの職員が手作業で仕上げたインテリアは他社メーカーとは比較にならないぐらい豪華絢爛。

高級ギターなどに用いられる素材で作られたウッドパネルや何回も丁寧になめし加工された上質なレザーは見た目だけではなく手触りもとことん追求されています。

フェラーリ・カルフォルニアＴ

スポーツカー、スーパーカーの代名詞といえばイタリアが誇るフェラーリです。

ランボルギーニは知らない女子でもフェラーリは知ってますし、お金持ちの象徴的なアイテムでもあります。

カルフォルニアＴは普段使いができるフェラーリとして人気の車種で２＋２の４シーターですし、ハードトップのオープンモデルということで幌を傷付けられたりという心配もありません！

ボディサイズ

全長×車幅×車高：4570×1910×1322mm
ホイールベース：2670mm

スペック

エンジン：V型8気筒＋ツインターボ
総排気量：3855cc
自動車税：66,500円/年
最高出力：560ps(412kW)/7500rpm
最大トルク：77kg・m(755N・m)/4750rpm

価格＝24,560,000円

フェラーリ・４８８ＧＴＢ

カルフォルニアＴが扱いやすいフェラーリなら、488GTBは皆が求めているフェラーリです（笑）

伝統の１２気筒エンジンではなく、ダウンサイジングのＶ型8気筒ターボエンジンではありますが、馬力は670を誇りますしスペックは申し分ありません。

カルフォルニアＴではスマートに纏められたデザインを採用しましたが、488GTBは一目見てスーパーカーだとわかるデザインとなっています。

ボディサイズ

全長×車幅×車高：4568×1952×1213mm
ホイールベース：2650mm

スペック

エンジン：V型8気筒＋ツインターボ
総排気量：3902cc
自動車税：66,500円/年
最高出力：670ps(492kW)/8000rpm
最大トルク：77.5kg・m(760N・m)/3000rpm

価格＝30,700,000円

ランボルギーニ・ウラカン

ウラカンはランボルギーニの中では入門編と位置付けられるモデルですが、V型10気筒のＮＡエンジンを採用するなどスペック的には入門編とは言えないお車！

デザインも他のメーカーとは一線を画します。

お値段も約2500万円～と意外とお値打ちな１台です。。。

ボディサイズ

全長×車幅×車高：4459×1924×1165mm
ホイールベース：2620mm

スペック

エンジン：V型10気筒
総排気量：5204cc
自動車税：88,000円/年
最高出力：580ps(427kW)/8000rpm
最大トルク：55.1kg・m(540N・m)/6500rpm

価格＝25,350,840円

ランボルギーニ・アヴェンタドール

アヴェンタドールは最近ではめっきり減ってしまったV型12気筒エンジンを積んでおり700馬力を誇ります。

同メーカーではありますがウラカンとデザインが良く似ておりパッと見では区別がつかないかもしれません。

フロントヘッドランプ内のＬＥＤデザイン、サイドエアインテークが大きな違いでしょうか。

リアデザインは結構違いますね。

左がアヴェンタドールでライト形状、そして車高が大きく違うことがわかります。

ボディサイズ

全長×車幅×車高：4780×2030×1136mm
ホイールベース：2700mm

スペック

エンジン：V型12気筒
総排気量：6498cc
自動車税：111,000円/年
最高出力：700ps(515kW)/8250rpm
最大トルク：70.4kg・m(690N・m)/5500rpm

価格＝43,173,000円

アストンマーティン・V12ヴァンテージＳ

イギリスが誇るスポーツカーブランドと言えばアストンマーティンです！

V12と付くように12気筒エンジンを積んだ車。

綺麗な２ドアクーペのデザインはアストンらしく妖艶な雰囲気をまとっています。

ボディサイズ

全長×車幅×車高：4385×1865×1250mm
ホイールベース：2600mm

スペック

エンジン：V型12気筒
総排気量：5935cc
自動車税：88,000円/年
最高出力：573ps(421kW)/76750rpm
最大トルク：63.2kg・m(620N・m)/5750rpm

価格＝23,470,000円

ブガッティ・シロン

そしてラストはフランスに本社を置く自動車メーカーであるブガッティのシロンです！

16気筒エンジンに4つのターボが付いて3億円！などいろいろな意味で規格外の車ですが、、、

ブガッティ・シロン発表｜スペックと価格をまとめ。全てが別次元！

2016年3月1日

ボディサイズ

全長×車幅×車高：4544×2038×1212mm
ホイールベース：2711mm

スペック

エンジン：W型16気筒＋クワッドターボ
総排気量：5935cc
自動車税：88,000円/年
最高出力：1500ps/6700rpm
最大トルク：163.2kg・m/2000-6000rpm

価格＝300,000,000円

中古で安く買う

憧れの輸入車スポーツカーですがデメリットとしては何といっても価格、そして外車ということで故障や維持費といった問題ですが、近年は中古車であっても新車と同等の保証が付くケースが増えているので、しっかりと保証の有無さえ把握していれば心配する必要はありません。

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