外車で採用が増えている変速方式といえばデュアルクラッチトランスミッションです。
基本的な仕組みや構造はメーカーが違っても同じなのですが、メーカー独自の細かいチューニングが異なるころからオリジナルの名称が付いていることが多いので、今回は各メーカー別のＤＣＴの名称を紹介していきます。
マニュアルトランスミッションの構造を2つのクラッチによって自動変速化したDCTは、優れた伝達効率やダイレクト感の
ある加速など、マニュアルトランスミッションの利点をそのまま備えています。このDCTとモーターを組み合わせ、モーター
をトランスミッション末端に配置。DCTクラッチがエンジンとモーターの接続・切断を兼ねる構造としました。また、ギア構造を工夫することで全長を短く抑えながら7速化を実現しています。
目次
ドイツ車のＤＣＴ名称
フォルクスワーゲン
ＤＳＧ（Direct Shift Gearbox）：ダイレクトシフトギアボックス
世界で初めて量産車にＤＣＴを採用したのがフォルクスワーゲンです。
４代目のゴルフＲ３２に初めて搭載されました。
当初は故障が多くリコール対象にもなったことがありますが、最近では技術が進み信頼性も高くなり理想的なトランスミッションと言われていますね。
ただ壊れた時の修理費用は高額ですが。。。
アウディ
Ｓ tronic：エストロニック
フォルクスワーゲンの高級車部門の位置づけであるアウディでの名称はＳ tronicです。
この２社がＤＣＴ普及の時代を作ったと言えるでしょう。技術・信頼性ともにナンバー１と言っても過言ではありません。
ポルシェ
ＰＤＫ（porsche-doppelkupplung）：ポルシェ・ドッペルクップルング
全世界の男の憧れポルシェはＰＤＫです。
日本語読みすると難しいですが、ドイツ語の格好良さを感じるのは私だけでしょうか？（笑）
ポルシェでお馴染みのトランスミッションといえばティプトロニックがありますが、こちらはトルクコンバーター式のオートマチックトランスミッションです。カイエンは未だにティプトロニックを採用していますね。
PDKの変速時間は約0.02秒で電光石火とトランスミッションと呼ばれています。
メルセデスベンツ
ＭＣＴ（AMG SPEEDSHIFT）：エーエムジースピードシフト
メルセデスベンツはＤＣＴの採用に積極的ではありませんが、SL63AMGなど高性能スポーツカーなど一部で使われています。
Ｃクラスなどで採用されている7G-TRONICは前進7速・後進2速のＡＴ方式です。
動画はメルセデスベンツの工場で作られているデュアルクラッチギアボックスの生産風景を記録したものです。
工場好き、ネジ好き、歯車フェチの方にお勧めです（笑）見ていて飽きないと思います。
メルセデスSLS AMGは、ゲトラグAMG」SPEEDSHIFT「7速デュアルクラッチギアボックスは、トランスアクスルの構成の後部に取り付けられ、アルミトルクチューブで囲まれた炭素繊維のドライブシャフトを介してエンジンに接続し使用します。メルセデス・ベンツによると、それはわずか100としてミリ秒でギアチェンジが可能です。 メルセデス・ベンツCLA250とGLA250は両方に自社開発の7速デュアルクラッチギアボックスを使用します。
ＢＭＷ
DCT（Double Clutch Transmission）：ダブルクラッチトランスミッション
ＢＭＷのメルセデスベンツと同じく、ＤＣＴ車は少ないです。スポーツバージョンであるＭシリーズ、Ｚ４などに採用されています。
そのせいなのかＤＣＴも略語はそのままでDualがDoubleになっただけです。
ダブルクラッチというと日本ではＭＴ車の運転テクニックと捉えれることが多いですね。
イタリア車のDCT名称
イタリアメーカーもドイツメーカーと同じぐらいＤＣＴの採用には積極的です。
ランボルギーニ
ＬＤＰ(Lamborghini Doppia Frizione)：ランボルギーニドッピアフリッツィオーネ
フェラーリと並ぶ超高級スポーツカーの代表であるランボルギーニ。ポルシェ・ドッペルクップルングがドイツ語的な格好良さならランボルギーニドッピアフリッツィオーネはイタリア語的な格好良さがありますね（笑）
ちなみにフェラーリはＦ１ＤＣＴで、ただＦ１と最初につくだけです。シングルクラッチのときもＦ１マチックでしたし、名称には拘りが無いのでしょうか？
アルファロメオ
Alfa TCT（Alfa Twin Clutch Technology）：アルファツインクラッチテクノロジー
アルファロメオというお洒落なメーカー名と比較すると独自名称は控えめな印象ですね。
アルファ１５６でマニュアル車のイメージが強いメーカーではありますが、現在はマニュアル車は正規輸入では買うことができません。。。
少し寂しい話ですね。
その他のメーカー
ボルボ
Ｐower Shift：パワーシフト
ボルボも採用が少なくC30・S40・V50など一部車種に限られています。
マクラーレン
ＳＳＧ（Seamless Shift Gearbox）：シームレスとギアボックス
希少性ではフェラーリ、ランボルギーニを超えるマクラーレン！Ｆ１と同じくＳＳＧという名称です。
各メーカーのＤＣＴ名称でした！
いかがでしたでしょうか？
同じデュアルクラッチミッションでも各メーカーでオリジナルの名称を使っていることが多いです。
あなたがお乗りに愛車の名称を今一度確認してもらえたらと思います！
覚えてもなかなか披露する機会が無いですけど、トランスミッション形式を聞かれたときに「ランボルギーニドッピアフリッツィオーネ」とサラッと口にできたら格好良すぎますね（笑）
私は車を乗り換えたいときや車検前には無料一括査定サイトを利用して買い取り相場を調べています。
ネットの一括査定を使うと簡単に相場額を調べることができますし、ディーラーの査定額より高く買い取ってくれますからね！
私のキューブの場合だとディーラーより「２０万円」も高くなりました。
より価格が高いクラウンは「６５万円」も差が付いたという実例もあります。
最大１０社の買取専門店が査定をしてくれるので今は売る気が無い人でもビックリするほど高く売れることが分かって買替を検討する人が多いです。
あなたの愛車の本当の価値を知りたい、車を高く売って乗り換えたい人は1分のカンタン入力で依頼できる
⇒【無料・スマホOK】車査定比較.comを利用してみてはどうでしょうか？
軽自動車、普通車、輸入車までどんな車でもＯＫ！3月は乗換が増える時期なので高額査定を期待できます！
