BMWはパトカーとしては不良品!?現場の警察官からブーイング!

BMWはパトカーとしては不良品!?現場の警察官からブーイング!
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ドイツのノルトライン=ヴェストファーレン州 で警察車両として配置されたのはなんとBMW3シリーズ

警察官は大喜び!かと思いきや現場からは不満の声が続出しているようです。

労働組合まで巻き込む騒ぎになったとか。なんとも贅沢なお話ですが。。。

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2016.02.20

BMW3シリーズは不便?

日本では「駆け抜ける喜び」のキャッチコピーでお馴染みなだけあって、もちろん本国でも走りに関しては評価されていて文句は出ないみたいですが、何が気に入らないっていうと、室内空間の狭さ、乗り降りのし易さといった実用面で納得が言ってないようです。

  • 車内が狭い!
  • ドアが小さいからピストルのホルスターが当たって面倒!
  • 後部座席も狭い!
  • トランクスペースも小さすぎる!
  • 犯人を乗り降りさせるのも大変!

などなど、数多くの意見が。。。

BMW3シリーズの前に、パトカーとして採用されていた車種はフォルクスワーゲンのパサート

同じDセグメントではありますが、パサートのほうが1回り大きく、実用的に作られています。

今までと同じ感覚では使えなくて、ストレスになるんでしょうね。

2017年まではBMWの採用は決定しているそうなので、上層部側の意見としては我慢して使って下さいって感じですね。

現場は辛いです(x_x;)

3シリーズとパサート比較

  BMW・320i VW・パサートTSI
全長 4645mm 4785mm
車幅 1800mm 1830mm
車高 1440mm 1465mm
ホイールベース 2810mm 2790mm
車両重量 1580kg 1460kg
最高出力 184ps/5000rpm 150ps/5000~6000rpm
最大トルク 27.5kg/1350~4600rpm 25.5kg/1500~3500rpm
最小回転半径 5.4m 5.4m
トランスミッション 8速AT 7AT

比較をしてみると車体の大きさはパサートですが、室内空間の広さに影響するホイールベースは320iのほうが長いです。

居住空間のためではなく、安定性のために長くしたのでしょうか。

ただ日本人からすると仕事でBMWに乗れるというのは羨ましくもあります。

日本でいうと今までクラウンだったのが、インプレッサになったような感覚なんですかね!?

ちょっと違うか。。。


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